É exatamente isso mesmo. Quando você abastece seu carro com gasolina, etanol, diesel ou gnv e pede a nota fiscal com o CPF, você não irá receber créditos pelo combustível adquirido. O programa nota fiscal paulista foi implantado em outubro de 2007, e em postos de gasolina, desde janeiro de 2008.
Os produtos sujeitos a substituição tributária, como veículos e combustíveis, não geram recolhimento de ICMS pelo varejo, pois o imposto já foi pago por outros elos da cadeia produtiva. Porém o consumidor poderá adquirir créditos na compra de peças e assessórios vendidos por uma concessionária, ou as mercadorias vendidas na loja de conveniência de um posto de combustível, por exemplo geram imposto (ICMS) a recolher.
O crédito de ICMS leva em consideração o imposto recolhido pelo varejista e a proporção da aquisição do consumidor final em relação ao total de vendas do varejista.
O consumidor também terá direito a participar de sorteios, a cada R$100,00 reais gastos com combustíveis, desde que registre a nota fiscal que recebeu no posto no site da secretaria da fazenda. Este é mais um motivo pelo qual os postos não estão isentos de emitir a Nota Fiscal Paulista.
Todos os demais produtos comercializados pelo posto ou pela loja de conveniência geraram créditos de ICMS para o consumidor, exceto aqueles que estão no regime de substituição tributária, como cigarro, sorvete, cerveja e refrigerante.
domingo, 25 de setembro de 2011
FILTRO DE ÓLEO
Para que serve o filtro de óleo?
Os filtros de óleo lubrificante são itens automotivos cuja finalidade é manter o óleo lubrificante dentro dos padrões necessários , para que atendam a redução do atrito,amortecimento,vedação,detergência,
arrefecimento, protegendo assim os componentes internos do motor através da lubrificação. Por isso o filtro de óleo é tão importante para a vida útil do motor.
O filtro de óleo tem por finalidade reter partículas que contaminam o óleo.
A queima interna do combustível resulta na formação de uma grande quantidade de carbono (carvão). Este carbono é diluído pelo poder de ação da detergência do óleo lubrificante, contaminando o mesmo, e as partículas metálicas são arrastadas até o filtro de óleo.
Mas ao passar pelo filtro de óleo esta "sujeira" é retirada e por isso ele é responsável por manter as características do óleo dentro da sua vida útil estimada.
Quando o filtro de óleo entope (satura) entra em ação a válvula de segurança que, ao abrir permite a passagem do óleo sem filtrar. Este fator, embora seja de segurança, não é recomendado pois, o motor é comprometido. O ideal é nunca deixar que isso aconteça, fazenda sempre a troca do filtro no período correto.
Há a válvula anti-retorno de óleo, cuja finalidade é evitar o refluxo do lubrificante para o cárter do motor quando desligado. Na próxima ignição, o óleo pressurizado pela válvula anti-retorno estará pronto para seu trabalho nos pontos necessários do motor.
É recomendado a troca do filtro todas as vezes que trocar o óleo, pois baseado em testes de especialistas, se for feita uma troca de óleo sem trocar o filtro, o lubrificante perde 70% de seu desempenho. Ou seja um lubrificante indicado para 10000 km só poderia ser usado até os 3000 km.
Os filtros de óleo lubrificante são itens automotivos cuja finalidade é manter o óleo lubrificante dentro dos padrões necessários , para que atendam a redução do atrito,amortecimento,vedação,detergência,
arrefecimento, protegendo assim os componentes internos do motor através da lubrificação. Por isso o filtro de óleo é tão importante para a vida útil do motor.
O filtro de óleo tem por finalidade reter partículas que contaminam o óleo.
A queima interna do combustível resulta na formação de uma grande quantidade de carbono (carvão). Este carbono é diluído pelo poder de ação da detergência do óleo lubrificante, contaminando o mesmo, e as partículas metálicas são arrastadas até o filtro de óleo.
Mas ao passar pelo filtro de óleo esta "sujeira" é retirada e por isso ele é responsável por manter as características do óleo dentro da sua vida útil estimada.
Quando o filtro de óleo entope (satura) entra em ação a válvula de segurança que, ao abrir permite a passagem do óleo sem filtrar. Este fator, embora seja de segurança, não é recomendado pois, o motor é comprometido. O ideal é nunca deixar que isso aconteça, fazenda sempre a troca do filtro no período correto.
Há a válvula anti-retorno de óleo, cuja finalidade é evitar o refluxo do lubrificante para o cárter do motor quando desligado. Na próxima ignição, o óleo pressurizado pela válvula anti-retorno estará pronto para seu trabalho nos pontos necessários do motor.
É recomendado a troca do filtro todas as vezes que trocar o óleo, pois baseado em testes de especialistas, se for feita uma troca de óleo sem trocar o filtro, o lubrificante perde 70% de seu desempenho. Ou seja um lubrificante indicado para 10000 km só poderia ser usado até os 3000 km.
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